钢坯是指炼钢厂在精轧之前的毛坯，常见的是板坯和矩形坯。钢坯吊具是钢铁厂、港口、码头等单位大批量转运钢坯的专用工具。 

  钢坯吊具是为适应市场需求，根据机械行业标准重型机械通用技术条件JB/T5000-1998，借鉴国内外成熟技术，结合中国国情，经过国内数年的精心开发、研究、设计、试制、试验成型的钢坯转运专用吊具。

  钢坯吊具采用杠杆原理，无需外力辅助，就可实现方坯的夹持，且夹持动作灵活，吊运安全。起闭器采用强度高耐磨的合金钢制造，动作灵活，使用寿命长。该结构方坯吊钳分固定式和可调式（高度h无级可调），以适应不同规格和不同层数方坯的吊运。与客户天车的连接形式可根据实际设计。注：全部采用PRO/E设计分析，模拟整个夹持和吊运过程，并对关键受力部件受力分析，以达到设计效果。

  钢坯吊具根据客户要求合适选择材质，最大可能地满足客户对吊具自重的要求。钢坯吊具不需提供任何外力，靠自重锁紧，开闭器定位，自动实现钳口的开闭工作。吊耳采用中性吊耳，挂钩方便且防脱钩。此吊具适用单钩行车吊装，可根据客户要求进行变形设计。

钢坯吊具主要由吊梁、连杆、启闭机构、同步器、钳臂、支板和钳牙七部分组成。

1.吊梁

　　吊梁是与天车钩相连的部件，有吊环卸扣式联接、吊索具式联接和吊耳式联接三种结构。吊环卸扣式联接吊轴，使吊具的受力情况改善，同时也避免了装卸钢坯时的脱钩现象，降低了夹具本身的高度，有利于低矮的场所使用。吊索具式联接吊轴，使夹具的受力较好，但吊具自身的高度大，需在高大的场所使用，在挂吊钩时需用人工进行辅助挂钩。吊耳式联接吊轴，可由吊车司机直接挂钩， 但在吊装作业时需使吊具着地，并下放吊钩直至不受力为止，这样，易导致吊车钩脱钩。

2.连杆

　　连杆是吊梁和钳臂的连接件。

3.启闭机构

　　启闭机构有手动抬杆式、（自动）双钩式、（自动）单钩式、（自动）转锁式等形式。自动启闭机构是实现钢坯夹具自动开闭的机构。 其动作不需要任何外来动力源，靠夹具自身的重力实现夹具的自动开闭。起闭机构的加油润滑：必须定期（2~3天）加润滑油（或机油），然后上下动作几次，直至润滑完全。严禁加过量的润滑脂润滑！

4、同步器

　　同步器是保证夹具各钳臂同步动作的装置。

5、钳臂

　　钳臂是夹具的主要增力部件，通过它把钢坯夹起。

6、支板

　　支板是钢坯夹具的支撑件。支板支在钢坯的上表面以保证钢坯夹具的启闭机构顺利动作。

7 、钳牙

　　钳牙有销轴联接式、燕尾联接式和槽形插接式等结构。钳牙是与钢坯直接接触的主要零件，决定着钢坯夹具夹持钢坯的可靠性。

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